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Reifenwechselwoche

Reifenwechselwoche

Gewinnt neue Sommerreifen inklusive kostenloser Montage bei den teilnehmenden RENAULT Partnern

Reifen Reifenwechsel

Reifen

Noch immer die alten Schlappen drauf?

Dann geben wir jetzt nochmal richtig Gummi und starten die große Reifenwechselwoche bei radio SAW - präsentiert von den teilnehmenden Renault Partnern.

Holt Euch von Montag, 24. April 2017, bis Samstag, 29. April 2017, mehrmals täglich einen nagelneuen Satz Marken-Sommerreifen inklusive kostenloser Montage.

Egal welches Auto Ihr fahrt, meldet Euch hier online oder direkt bei den teilnehmenden RENAULT Partnern an.

Mit etwas Glück rufen Euch unsere Moderatoren zurück und Ihr gewinnt einen nagelneuen Satz Sommerreifen. Anmeldeschluss ist Samstag, 29. April 2017, 12 Uhr.

Wir wünschen Euch viel Glück!

Die große Reifenwechselwoche auf radio SAW - DER Boxenstopp für ALLE Autos.

Reifenwechsel - das solltet Ihr wissen!

Warum entweicht die Luft aus den Reifen?

Bei einem Auto- oder Fahrradreifen sperren wir Luft ein. Beim Fahrrad in einem Schlauch – beim Auto nur unterm Reifen an sich, da gibt’s keine Schläuche. Die Reifen und Schläuche sind aus einer speziellen Gummimischung und das steckt ein Naturprodukt drin, nämlich Kautschuk. Je älter ein Reifen ist, desto älter ist auch das Naturprodukt. Nach und nach werden Reifen und Schlauch porös und bekommen kleine Löcher, die wir mit bloßem Auge kaum sehen können. Durch diese kleinen Löcher verlieren die Reifen Luft. Es kann auch sein, dass die Ventile nicht mehr gut abdichten. Das Ergebnis: Unsere Reifen sind platt und wir müssen pumpen.

Reifen auswuchten

Klares Ja – Auswuchten ist wichtig und notwendig. Ein Gummireifen, der sich mit hoher Geschwindigkeit um eine Achse dreht, nutzt sich ab und das nicht gleichmäßig. Z.B. jede Vollbremsung sorgt für relativ viel Abrieb an einer kleinen Stelle. Nach und nach läuft das Rad nicht mehr rund. Das Gewicht des Rades ist nicht mehr gleichmäßig um die Achse verteilt. Es bildet sich eine Unwucht. Bei hohem Tempo merken wird das, wenn das Auto anfängt zu vibrieren. Das spürt man am Lenkrad. Diese Unwucht muss weg, ansonsten nehmen Radaufhängung, Achse & Stoßdämpfer Schaden. Dazu werden kleine Bleistücke an der Felge angebracht, um das Gewicht des Rades wieder rundherum gleichmäßig zu verteilen. Das kostet wenig, spart aber unter Umständen hohe Folgekosten.

Wie alt sind meine Autoreifen

Auch wenn Autoreifen noch ausreichend Profil haben, sollten sie nicht zu alt sein, denn Reifen werden mit zunehmendem Alter poröser und damit steigt auch die Gefahr eines Reifenplatzers, auch wenn ihr wenig gefahren seid und das Profil noch gut ist. Um herauszufinden, wie alt eure Reifen sind, reicht ein Blick Räder eures Autos. Auf dem Reifen sind die drei großen Buchstaben DOT zu sehen. Dahinter findet ihr eine vierstellige Zahl und die sagt euch, wann der Reifen hergestellt wurde. Steht da zum Beispiel 4505, wurde der Reifen in der 45. Kalenderwoche im Jahr 2005 hergestellt. Damit wäre der Reifen über 10 Jahre alt und auch wenn genügend Profil drauf ist, ist es besser sich ein paar neue Reifen zuzulegen.

Partner

RENAULT

Sicher durch den Sommer mit radio SAW und den teilnehmenden RENAULT Partnern im SAW-Land.

www.renault.de