Wasserstraße Salzgitter wird jetzt ausgebaut

Nach über 10 Jahren Hin und Her soll es mit dem Ausbau der Wasserstraße bei Salzgitter zügig los gehen. Der Stichkanal aus dem Jahr 1940 verbindet den größten nördlichen Binnenhafen mit dem Mittellandkanal. Er ist aber für moderne Binnenschiffe nicht tief genug, auch zwei Schleusen sind dafür zu klein. Die Nachfrage an ökologischen Transportwegen ist deutlich gestiegen, heißt es aus dem Bundesverkehrsministerium, darum die Freigabe der Mittel. Der lange Streit hat viel Geld gekostet – aus den ursprünglich kalkulierten 112 Millionen sind jetzt 320 Millionen geworden.