Der neue Kia Optima

Es ist wohl die meistunterschätzte Mittelklasselimousine, die es in Deutschland gibt. Der neue Kia Optima ist knapp 5 Meter lang, die Konturen der Karosserie sind scharf gezeichnet, es gibt schmale Scheinwerfer vorn und hinten und die flach abfallende Dachlinie ergibt ein schickes viertüriges Coupé.

Öffnet man die Fahrertür, kann sich der Kia Optima Fahrer auf einen sehr hochwertig verarbeiteten Innenraum freuen. Hier dominieren edle Materialien, auf Wunsch gibt es Ledersitze mit Sitzheizung und Belüftung und reichlich praktische Fahrassistenzsysteme, zum Beispiel einen Tempomaten mit Abstandsradar und Brems- und Beschleunigungsfunktion. Perfekt für lange Fahrten auf der Autobahn. Wer möchte, kann sich auch ein hervorragendes Harman-Kardon- Soundsystem gönnen. Den neuen Kia Optima gibt es als Benziner oder Diesel, wahlweise mit Schaltgetriebe oder einer seidenweichen 7-Gang- Automatik. Der getestete Diesel hat genau dieses Automatikgetriebe und leistet 142 PS.

Unser Fazit: Der neue KIA Optima bietet jede Menge Ausstattung mit wirklich pfiffigen Details, dazu 7 Jahre Herstellergarantie und 7 Jahre kostenloses Navi-Update und es gibt die KIA Optima Mittelklasse Limousine bereits ab 24.990 Euro bei den KIA Partnern in Sachsen-Anhalt. Jetzt Probefahrt vereinbaren.

Kia Optima
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 10,0–5,1; außerorts 5,9–3,7; kombiniert 7,4–4,2. CO2-Emission: kombiniert 173–110 g/km.
Energieeffizienzklassen D, A+.
Kia Optima 1.7 CRDi
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,1; außerorts 4,1–3,7; kombiniert 4,4–4,2. CO2-Emission: kombiniert 116–110 g/km.
Energieeffizienzklasse A+. Nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (VO/EG/715/2007 in der aktuellen Fassung) ermittelt.